Cara Mengatasi Busi Vespa Ngadat

Jika Anda adalah penggemar Vespa atau Vespa Mania,Anda pasti tahu apa penyakit motor yang tak lekang oleh zaman ini.Meskipun pada umumnya pengendara Vespa ini sudah sangat paham dengan penyakit Vespa,namun hal ini tidak mengurangi kegemaran terhadap motor asal Italia ini.

Memiliki Vespa tentunya harus siap dengan problem dadakan yang kerap kali muncul.Sehingga pengendara Vespa dituntut harus pandai mengatasi problem klasik tersebut.Jika dalam perjalanan mengendarai Vespa ini Anda menemui kendala atau mogok,Anda tidak usah bingung dan tetaplah tenang.

Selalu siapkan kebutuhan dadakan Vespa seperti kunci,ampelas,isolasi dan sealer.Jika Vespa Anda tiba-tiba mogok di tengah perjalanan,langkan pertama adalah mengamankan posisi motor Anda.Kemudian buka penutup bodi samping kanan,periksa bagian mana yang mengalami kerusakan.Mogok bisa disebabkan karena masa pakainya yang sudah lama atau materialnya mengalami regas.Mogok juga bisa disebabkan karena adanya air yang meresap ke piranti perapian sehingga proses pembakaran jadi terganggu.

Jika ternyata kepala busi pecah, kemungkinan disebabkan oleh efek panas yang ditimbulkan oleh busi,berikut ini langkah-langkah yang perlu dilakukan:

1.Bukalah kepala penutup busi dari busi.
2.Beri sealer pada bagian yang retak,tunggu beberapa saat samapai kering.
3.Sembari menunggu kering,periksa karet pelindung kabel busi,Jika koyak,olesi menggunakan likuid perapat serupa dan lakukan secara merata.Diamkan beberapa menit hingga mengering.
4.Telitilah bagian sambungan antara kabel koil dan kepala penutup busi.Pastikan bagian itu terlindung dengan baik.
5.Jika terlihat telanjang,Anda bisa melapisinya dengan sealer hingga merata.
6.Bersihkan busi dan kerak,jika basah lap hingga kering.
7.Pasanglah kembali busi ke tempat semula.
8.Jika sudah kering,bungkus dengan isolasi pada bagian yang sudah diberi sealer agar tidak ada celah yang bisa membuat air meresap ke ruang piranti pengapian ini.
9.Terakhir,sambung lagi kabel busi dengan kepalanya,lalu tancapkan di busi.

readmore »»  

Cara Memperbaiki Goresan dan Baret pada Kendaraan

Goresan dan baret merupakan kerusakan paling umum pada kendaraan.Meskipun tidak berbahaya bagi pengendaranya,tapi tentunya goresan dan baret ini akan mengganggu penampilan kendaraan Anda.Sebenarnya untuk memperbaiki kerusakan yang satu ini cukup mudah.Hanya dengan menyisihkan sedikit waktu ,Andapun bisa memperbaikinya sendiri.

Biasanya goresan dan baret tidak sampai mengganggu metal atau logam pada kendaraan Anda.Untuk bisa mengetahui seberapa dalam goresan itu,kita bisa mengeceknya dengan cara meraba goresan tersebut dengan jari.Apabila kuku Anda tidak sampai masuk ke dalam goresan tersebut,maka goresan ini termasuk ringan.Untuk mengatasinya,Anda cukup menggosok bagian yang tergores dengan campuran penggosok dan kain lap yang bersih.Gosoklah secara perlahan hingga goresannya tidak terlihat lagi.

Jika ternyata goresan yang terdapat pada kendaraan Anda cukup dalam hingga kuku Anda terasa masuk ke dalamnya,maka Anda bisa mengatasinya dengan cara mencuci bagian yang tergores itu dengan busa deterjen.Kemudian bilas sampai bersih,lalu keringkan dengan kain lap yang bersih.Setelah dibersihkan,gosoklah bagian tersebut dengan pelarut minyak untuk menghilangkan sisa-sisa kotoran pada metal.

Setelah proses pembersihan selesai,ampelaslah bagian yang tergores dengan ampelas kertas ukuran 400 atau 500.Gosok bagian tersebut secara perlahan sembari dibasahi dengan busa deterjen hingga goresan tidak terlihat lagi,serta tidak ada bagian pinggir yang tajam antara metal dan meni atau antara meni dan cat.Kemudian basahkan bagian yang telah diampelas itu dengan alkohol.Lalu,catlah kembali bagian tersebut dengan menggunakan kuas kecil dan halus.

readmore »»  

Cara Merawat Kaki Motor

Kaki motor merupakan segala sesuatu yang terdapat di bagian bawah motor seperti jari-jari dan ban motor.Kedua bagian itu tentu saja sangat berpengaruh terhadap jalannya motor.Anda tentu juga mengetahui bahwa jika ban motor kempes atau jari-jarinya tidak stabil,maka motorpun menjadi kurang nyaman untuk dikendarai.Oleh sebab itulah ada baiknya kenali kaki motor Anda sebelum terjadi sesuatu saat dikendarai.

Kaki-kaki motor harus kokoh,jangan sampai goyang.Periksa jari-jari velg,jika batang jarinya kendur maka harus disetel ulang karena inilah penyebab getaran saat melaju.Periksa juga jari-jari penahan ban,untuk menyetelnya,bawalah ke tukang setel jari-jari.

Begitu juga dengan velg,rasakan saat dikendarai.Jika saat pelan terasa oleng itu berarti velgnya penyok.Atau ketika motor di standar dan ketika roda diputar terlihat goyang,itu tanda bahwa velg dan jari-jarinya perlu disetel ulang.Cermati juga poros lengan ayun,bagian ini juga harus kokoh karena bagian ini berfungsi sebagai persendian.

Periksa kondisi kembang atau grip karet ban.Jika dirasa sudah botak atau gundul,sebaiknya segera diganti.Pilihlah alur ban yang bisa mengatasi trek kering maupun basah.Selain itu,tekanan anginnya juga harus disesuaikan dengan rekomendasi pabrik.

readmore »»  

Cara Mengganti Ban Motor Dengan Mudah

Banyak orang menganggap bahwa mengganti ban motor baru terkesan sangat sepele.Namun jika Anda kurang jeli,maka akibat yang ditimbulkannya bisa merepotkan.Bisa saja,roda menjadi terasa goyang saat kendaraan dinaiki meskipun velg dan jari-jari tidak bermasalah.

Disamping itu,ban dalam juga akan mudah pecah meskipun belum lama diganti.Oleh sebab itu,untuk keamanan ban kendaran Anda,ada beberapa hal yang perlu diperhatikan sebelum mengganti ban motor Anda,jika suatu saat Anda harus melakukannya sendiri.

Perhatikan arah putaran ban,jangan sampai terbalik.Ikuti saja tanda panah yang biasanya terdapat di pinggir ban.Saat ban akan dipasang,pastikan garis pinggir ban berada pada posisi rata dan seimbang dengan bibir velg.Jika tidak rata,maka ban akan terasa goyang jalannya.

Perhatikan juga posisi pentil agar tidak miring,karena jika sampai miring bisa membuat ban menjadi mudah sobek.Posisi ban harus dalam kondisi pas,jangan sampai melipat ban karena ban akan mudah pecah.Selain itu,jika diisi angin menjadi tidak rata sehingga bentuk ban bisa benjol.

readmore »»  

Dek Kargo dan Fungsinya

Dek kargo adalah pengiriman kargo yang dimuat di dek bukannya langsung di dalam kapal.Menurut undang-undang beberapa jenis kargo harus dilakukan di dek, sedangkan jenis kargo yang lain melakukan hal ini untuk kenyamanan atau untuk mengatasi masalah ruang saat dimuat di kapal. Kargo tersebut harus dijaga dengan hati-hati untuk mencegah kerugian dan mengurangi risiko cedera pada awak kapal, karena mereka akan langsung terkena kargo dek saat bekerja di kapal.

Livestock biasanya dimuat sebagai dek kargo ketika ada kekhawatiran tentang ventilasi dan keselamatan dibawah dek. Pen khusus bisa dibuat di dek atau  livestock bisa dibawa dalam peti.Barang lain yang biasanya dimuat dengan cara ini adalah bahan peledak. Di banyak daerah, orang tidak bisa membawa bahan peledak dibawah dek karena alasan keamanan. Selain dilakukan di dek, mereka juga perlu diberi label yang jelas sehingga orang paham akan risikonya.

Pesawat, truk, dan kargo besar lainnya bisa dimuat di dek karena tidak mungkin untuk mengangkut mereka dibawah dek.Mungkin ini karena ukuran mereka terlalu besar sehingga mereka tidak bisa dimuat di dalam ruang kargo, atau bukaan ke kargo tidak cukup besar, atau derek dan perangkat lain yang digunakan untuk penanganan kargo di dalam palka tidak diperuntukkan untuk beban berat tersebut.

Terkadang kargo besar dimuat dalam potongan-potongan seperti pada pesawat, di mana sayap bisa dilepas dan dibawa secara terpisah untuk memungkinkan seluruh pesawat bisa dimuat didalam kapal. Kayu dan bahan bangunan lainnya juga bisa digolongkan sebagai dek kargo, bersama dengan barang-barang lain seperti bahan prefabrikasi untuk konstruksi.

Dek kargo bisa dibawa dalam kontainer, sedangkan yang lain mungkin akan diikat langsung ke geladak kapal dan ditutupi dengan bahan pelindung.Kargo akan diperiksa secara menyeluruh dan diletakkan dengan hati-hati serta beban harus diatur agar seimbang untuk keselamatan. Dokumen yang menerangkan jenis kargo dan sejarahnya juga harus dimuat, termasuk catatan mengenai rincian darimana kargo berasal dan kemana akan pergi.

Perusahaan asuransi biasanya memperlakukan dek kargo berbeda-beda tergantung dari jenis kargo.Apabila ada peningkatan risiko kerugian dengan kargo maka perusahaan asuransi tersebut bisa membuat batasan tentang kapan dan di mana mereka akan membayar klaim, atau mengharuskan orang untuk membeli asuransi kargo yang lain untuk jenis kargo tertentu. Hal ini dilakukan untuk mengurangi kewajiban perusahaan asuransi.

readmore »»  

Mengenal Simulator Penerbangan

Simulator penerbangan merupakan rekreasi yang realistis dari sebuah operasi pesawat dalam penerbangan. Simulator tersebut bisa untuk tujuan hiburan, pelatihan pilot, atau kombinasi keduanya.Simulator tersebut bisa dari yang sederhana seperti joystick dasar yang terhubung ke sistem komputer sarat dengan perangkat lunak khusus,hingga yang serumit ukuran penuh pesawat flightdeck yang dipasang di lift hidrolik untuk menghasilkan sensasi gerakan tersendiri.Pada awalnya simulator penerbangan digunakan untuk aplikasi pelatihan militer, namun sekarang telah lazim digunakan dalam pelatihan sipil, dan bahkan sebagai hobi atau hiburan bagi penggemar game.

Sebuah simulator dasar bisa ditemukan hampir di setiap sistem komputer atau video game di pasaran.Pada umumnya sistem memiliki penerbangan simulator pengendali khusus yang terlihat mirip dengan tongkat kontrol dan belenggu yang bisa ditemukan di sebuah pesawat. Pedal juga tersedia untuk mensimulasikan kontrol kemudi. Joystick tersedia dengan sejumlah fitur, seperti tombol untuk mengontrol fungsi pesawat tertentu, atau tuas untuk mengontrol keahlian multi-mesin.Dari berbagai jenis yang tersedia,banyak penggemar simulator penerbangan memilih untuk memiliki beberapa jenis pengontrol untuk digunakan pada jenis pesawat yang berbeda.

Permainan simulator penerbangan yang bagus akan menampilkan instrumen yang akurat untuk pesawat pilihan, dan menggambarkan proses penerbangan serealistis mungkin. Kebanyakan game memiliki beberapa pesawat untuk bisa memilih dan meniru seluruh proses dari lepas landas hingga mendarat. Banyak calon pilot menggunakan kualitas permainan simulasi penerbangan sebagai bagian dari praktek pelatihan untuk membiasakan diri dengan kontrol dan instrumentasi. Menggunakan simulator penerbangan tidak memberikan kontribusi pada jam terbang yang diperlukan untuk medapatkan izin terbang, namun hal ini bisa menjadi alat pelatihan yang sangat berharga.

Beberapa fasilitas pelatihan penerbangan menawarkan pengalaman dimensi penuh dan tertutup, full-motion simulator penerbangan. Perangkat ini tidak hanya mensimulasikan kontrol penerbangan tetapi juga gerakan. Pengguna duduk di dalam kokpit realistis yang memiliki layar komputer. Kokpit ini terpasang pada perangkat hidrolik yang bergerak sesuai dengan gerakan kontrol. Simulator ini sangat membantu dalam pelatihan untuk situasi darurat, karena hal ini secara realistis bisa menghasilkan sensasi dan situasi tertekan yang tidak bisa dihasilkan dengan aman di udara.

readmore »»