Pesawat Tempur Tercanggih dan Termahal | AS

Pesawat tempur tercanggih dan juga termahal yang dimiliki Amerika Serikat. Berikut adalah susunan 10 teratas berdasarkan tingkatan harga nya dihitung secara mundur tentunya dengan urutan terbalik akan membuat menarik dan pembaca lebih penasaran 

Ke-10 pesawat ini adalah pesawat militer dimana terdapat pesawat jet tempur, helikopter, dengan berbagai fungsinya yang berguna di medan perang. Baca juga kemampuan uniknya di medan perang yang akan membuat takjub siapapun yang membacanya.

Dengan teknologi tinggi dan canggih membuat pesawat ini sulit untuk dikalahkan di medan tempur. Jika diperhatikan di film-film perang sebagian pesawat dibawah ini sering tampil untuk digunakan dalam  film tersebut, terlihat jelas bagaimana pesawat itu beraksi dengan sangat keren.

Inilah ke-10 Pesawat Tempur Tercanggih dan Termahal | AS

10. Pesawat Tempur F/A-18 Hornet: $ 94,000,000

Pesawat ini mampu menyarang udara dan darat secara bersamaan karena bermesin ganda. Merupakan pesawat strike fighter pertama ameria. Pesawat tempur ini juga digunakan oleh Kanada, Spanyol, Australia, Kuwait, Finlandia, Swiss, dan Malaysia

9. Pesawat Tempur EA-18G Growler: $ 102,000,000

Pesawat ini merupakan versi baru dari FA-18 Hornet, mempunyai keunggulan lebih ringan dan diperbaharui agar unggul dalam peperangan elektronik seperi mampu mengganggu anti radar pesawat pesawat musuh sehingga komunikasi musuh terganggu.

8. Pesawat Militer V-22 Osprey: $ 118,000,000

Pesawat dengan model seperti helikopter dengan dua baling-baling diatasnya, berguna untuk mengangkut prajurit ke medan tempur.

7. Pesawat Tempur F-35 Lightning II: $ 122,000,000

pesawat ini merupakan jet tempur canggih supersonik, dibuat pada tahun 2001 dengan kotrak terbesar pada waktu itu

6. Pesawat Militer E-2D Advanced Hawkeye: $ 232,000,000

Advanced Hawkeye adalah pesawat dengan kemampuan pengawasan dan pengintaian menggunakan sistem radar canggih yang mampu meningkatkan pantauan hingga 300%

5. Helikopter VH-71 Kestrel: $ 241,000,000

Helikopter berteknologi tinggi untuk mengantikan armanda helikopter AS terdahulunya

4. Pesawat Militer P-8A Poseidon: $ 290,000,000

Pesawat yang merupakan generasi terbarud aru Boeing Jet 737, pesawat ini mampu membawa rudal, terpedo, dan lainnya. Digunakan untuk mengumpulkan data intelejen dan perang anti-kapal selam

3. Pesawat Tempur C17A Globemaster III: $ 328,000,000

Ini merupakan pesawat transportasi yang digunakan untuk memindahkan pasukan ke zona perang, evakuasi medis, penerjunan udara. Telah digunakan pada misi kemanusian ke Afganistan dan Irak

2. Pesawat Tempur F-22 Raptor: $ 350,000,000

F-22 dikatakan oleh Pabrik Lockheed Martin sebagai pesawat tempur terbaik di dunia. Pesawat ini mampu menembak jatuh rudal jelajah musuh dan dapat terbang dengan kecepatan supersonik juga dapat menghindari gampir semua jenis radar

1. Pesawat Tempur B-2 Spirit: $ 2,400,000,000

Pesawat tempur ini merupakan jenis bomber dengan julukannya yaitu pesawat siluman, karena pesawat ini sulit untuk dideteksi oleh berbagai macam jenis radar sehingga tidak akan cemas ketahuan musuh saat beraksi di medan tempur

Berdasarkan urutan diatas maka B-2 Spirit adalah pesawat tempur tercanggih sekaligus termahal di dunia

readmore »»  

Hal yang Perlu Dipertimbangkan Ketika Membeli Ban Bekas

Ketika anggaran tidak memungkinkan untuk membeli satu set ban baru, maka membeli satu set ban mobil bekas adalah ide yang baik. Untuk membeli ban bekas berkualitas baik sebaiknya Anda tahu apa yang akan Anda cari dan hal-hal umum seputar ban yang akan Anda beli antara lain tapak ban, kondisi umum, dan harga untuk setiap set ban.

Tapak pada setiap set ban mobil sangat penting. Anda perlu mempertimbangkan jumlah tapak dan desain tapak.Ban baru cenderung memiliki jumlah tapak yang penuh dan tidak memiliki cacat. Namun,pada ban bekas, biasanya Anda tidak terlalu fokus pada desain ban lapi lebih memperhatikan jumlah tapak yang tersisa pada setiap set ban. Banyak negara memiliki pedoman untuk kedalaman tapak yang dianggap aman di jalan-jalan lokal.

Selain memastikan bahwa ada cukup tapak pada ban, juga perhatikan kerataan tapak pada setiap set ban. Hindari ban bekas yang memiliki tapak lebih dalam di beberapa bagian dan terasa lebih tipis pada bagian lain.Tentunya,Anda akan lebih puas dan merasa nyaman mengendarai kendaraan dengan tapak ban rata dan masih berkinerja dengan baik daripada dengan ban yang memiliki tapak ban yang tidak merata.

Jika ada orang beranggapan bahwa tidak masalah untuk menjalankan kendaraan menggunakan ban dengan pola tapak yang berbeda , ini salah besar. Perjalanan Anda akan lebih lancar dengan keausan ban yang lebih merata jika Anda pergi dengan empat ban yang memiliki pola tapak yang sama. Kecuali jika kantong Anda sedang tipis dan tidak mampu membeli ban baru atau ban bekas yang masih layak maka dengan terpaksa Anda harus mengendarai kendaraan dengan tapak aneh.

Disamping  tapak ban, lihat juga pada sisi ban. Pastikan dinding samping tampak kokoh dan tidak ada tanda-tanda tusukan atau indikasi lain bahwa permukaan ban telah dikompromikan dengan berbagai cara. Meskipun Anda tidak bisa berharap dinding samping terlihat seperti ban baru, pastikan bahwa Anda telah membeli ban bekas yang telah dirawat dengan baik. Ini berarti bahwa Anda jauh lebih mungkin untuk mendapatkan ban yang masih berkinerja baik dari ban bekas tersebut.

Ada anggapan bahwa menggunakan ban vulkanisir adalah pilihan yang lebih baik daripada ban bekas. Meskipun ada banyak ban vulkanisir yang berkualitas, sangat penting untuk diingat bahwa ban vulkanisir pada dasarnya memiliki lapisan yang terikat ke permukaan ban. Memang ban vulkanisir terkadang bisa bertahan dengan baik di berbagai jenis kondisi jalan dalam jangka waktu tertentu. Namun, satu set ban bekas dengan tapak ban yang masih rata dan masih memiliki tapak samping yang juga masih rata jauh lebih aman bagi perjalanan Anda.

readmore »»  

Mesin Diesel Sebagai Alternatif Mesin Bensin

Mesin diesel adalah jenis mesin pembakaran internal yang diciptakan oleh Rudolf Diesel. Ia menerima paten untuk mesin diesel pada tahun 1892 dan tujuan utamanya adalah untuk menciptakan mesin yang efisien sebagai alternatif mesin bensin.Sedangkan mesin bensin diciptakan lebih dulu oleh Karl Friedrich Benz yang dipatenkan pada tahun 1879.Bahan bakar mesin diesel yang kita kenal adalah solar,sedangkan bahan bakar mesin bensin tentu saja adalah bensin.

Mesin bensin dan mesin diesel bekerja dengan menciptakan sebuah ledakan terkendali di dalam sebuah bilik piston. Ledakan kecil cepat menggerakan piston yang pada gilirannya akan meutar poros output. Dalam mesin bensin, campuran bahan bakar dan udara disuntikkan ke dalam ruang dan kemudian dinyalakan dengan percikan yang dibuat oleh sparkplug.Sedangkan mesin diesel tidak bergantung pada sparkplug untuk menyalakan campuran. Bahan bakar dipaksa ke dalam ruang dan tekanan tinggi menghasilkan panas yang cukup untuk menyalakan bahan bakar dan campuran udara.

Beberapa mesin diesel mengandalkan glow plug untuk memanaskan dan untuk meminimalkan jumlah tekanan yang diperlukan oleh mesin untuk diubah. Tanpa sumber panas yang ditambahkan, tekanan yang diperlukan untuk mencapai pengapian (terutama ketika mesin dingin) akan sangat tinggi.

Mesin diesel memerlukan bahan bakar diesel untuk proses pembakaran agar berfungsi dengan baik. Bahan bakar mesin diesel lebih murah daripada mesin bensin karena tidak begitu memerlukan pemurnian. Selain itu, mesin diesel lebih efisien dan karenanya mobil diesel memiliki jarak tempuh lebih baik daripada mobil bensin.

readmore »»  

Mengenal Towboat dan Fungsinya

Towboat adalah sebuah kapal yang kuat dengan desain dangkal yang dirancang untuk menarik atau mendorong kapal yang jauh lebih besar dan lebih berat darinya. Towboat terkait dengan Tugboat yang melakukan fungsi yang sama, meskipun kapal dirancang untuk perjalanan jarak jauh tapi sering disebut towboat bukan tugboat. Tugbout juga cenderung agak lebih kecil, dan mereka juga memiliki busur bulat, bukan persegi. Di beberapa wilayah di dunia, kapal ini disebut pushboat atau Pusher. Hidung pesek dari towboat mungkin sangat tidak menarik untuk dilihat, tetapi kapal ini memainkan peran penting dalam pengiriman global.

Desain towboat membuatnya sangat mudah bermanuver, menjadikannya serbaguna di ruang-ruang sempit dan padat. Towboat juga sangat kuat meskipun dengan ukurannya yang kecil, dan rancangan dangkal sehingga towboat bisa melakukan perjalanan di perairan dangkal. Towboat bisa digunakan untuk menarik kapal rusak, kapal-kapal besar di sekitar pelabuhan kecil, atau untuk menarik tongkang. Penggunaan terakhir ini adalah salah satu yang paling umum dari penggunaa towboat, dan biasanya terlihat mondar mandir di perairan pedalaman di banyak negara, dan kadang-kadang sedang menarik tali tongkang yang sangat panjang.

Pada dasarnya Towboat memiliki ruang kemudi sederhana untuk mengarahkan kapal, dan dilengkapi dengan sedikit awak untuk menangani towboat. Towboat yang digunakan dalam perjalanan jarak jauh juga memiliki ruang awak yang dibuat lebih nyaman. Towboat ini juga memiliki peralatan navigasi dan komunikasi yang lebih luas. Para awak bergiliran atau bergantian untuk menavigasi kapal, mengamati keluar dan berjaga-jaga dari bahaya, dan menjaga barang yang dibawa oleh towboat.

Towboat yang dirancang khusus juga bisa digunakan untuk menarik kapal yang membutuhkan derek dari laut terbuka. Pada umumnya, beberapa kapal towboat bisa dikirimkan ketika ada kapal rusak yang sangat besar atau berpotensi sulit untuk ditangani. Ketika beberapa towboat terlibat, keterampilan dan koordinasi penuh diperlukan antara kapal dan awak agar semuanya berjalan dengan lancar.

Banyak penggemar Towboat termotivasi untuk mengumpulkan gambar dan model towboat. Kapal kokoh ini adalah contoh kapal yang sangat efektif dan efesien, karena mereka menghasilkan tenaga yang sangat besar meskipun ukuran yang kecil. Distribusi yang luas di seluruh dunia juga memudahkan mereka untuk mengumpulkan gambar towboat dari berbagai negara, untuk membandingkan model dan dekorasi towboat.

readmore »»  

Macam-Macam Pesawat Udara

Pesawat udara adalah sebuah pesawat yang dirancang untuk bergerak melalui udara. Pesawat terbang adalah contoh populer dari jenis pesawat tetapi sebenarnya masih ada banyak jenis-jenis pesawat lainnya. Helikopter, zeppelin dan balon udara juga merupakan contoh-contoh dari berbagai jenis pesawat.

Pesawat terbang mungkin adalah salah satu jenis pesawat yang paling dikenal. Pesawat ini memiliki sayap dan baling-baling tetap.Model bodinya sangat bervariasi karena ada banyak jenis dan ukuran pesawat yang digunakan untuk berbagai tujuan. Ini termasuk pesawat amfibi dan jet.

Pada umumnya pesawat memerlukan sebuah landasan untuk melakukan lepas landas dan mendarat. Pesawat amfibi adalah pengecualian. Pesawat terbang ini bisa lepas landas dan mendarat di air. Satu jenis pesawat yang dikenal sebagai floatplane, memiliki struktur apung yang membentang di bagian bawah badan pesawat untuk mencegah badan pesawat agar tidak menyentuh air. Jenis pesawat lain yang dikenal sebagai kapal terbang cenderung memiliki perangkat mengambang di bawah sayap karena bagian badan pesawat bersandar di dalam air.

Banyak orang yang salah kaprah dan menganggap bahwa pesawat terbang dan jet adalah jenis pesawat yang sama. Sebuah jet adalah pesawat tetapi faktanya bahwa pesawat ini memiliki mesin jet. Mesin ini memerlukan bahan bakar yang berbeda daripada berbagai jenis mesin pesawat lainnya. Jet cenderung lebih baik ketika terbang pada kecepatan yang tinggi dan tingkat ketinggian yang sangat tinggi serta jarak yang jauh.

Glider adalah pesawat bersayap kecil yang dirancang mirip dengan pesawat tapi dengan perbedaan yang mencolok. Sayap glider cenderung lebih panjang dan lebih ramping daripada pesawat terbang. Cockpit biasanya sangat kecil sehingga pilot harus berada dalam posisi berbaring. Mungkin ada ruang tambahan untuk penumpang,tetapi tidak mungkin lebih dari dua orang yang bisa masuk ke dalam jenis pesawat ini.

Glider umumnya digunakan untuk tujuan rekreasi atau olahraga. Orang-orang menggunakannya untuk meluncur atau bermain sky. Beberapa pesawat-pesawat tersebut memiliki mesin, tetapi yang lain tidak memiliki. Penggunaan mesin ini biasanya untuk memperpanjang waktu terbang.

Helikopter adalah pesawat yang diterbangkan oleh rotor di atas pesawat. Tidak seperti sayap tetap kapal, helikopter tidak memerlukan landasan atau banyak ruang untuk lepas landas dan mendarat. Hal ini karena pesawat ini memiliki kemampuan untuk bergerak secara vertikal. Keuntungan lain dari helikopter adalah bisa melayang-layang.Namun, salah satu kelemahan dari adalah jenis pesawat ini umumnya tidak cocok untuk jarak jauh.

Airship adalah pesawat yang lebih ringan daripada udara. Zeppelin adalah pesawat yang bentuknya dipertahankan oleh struktur yang kaku. Blimp adalah pesawat yang bentuknya tergantung pada gas inflasi. Pesawat ini umumnya dibuat di udara dengan cara digelembungkan dengan gas. Gerakannya biasanya dikendalikan oleh mesin dan kemudi.

readmore »»  

Bagaimana Bila Bagian Bawah Mobil Anda Berbunyi

Ada kalanya pemilik mobil harus memperhatikan kendaraannya tersebut.Ketka mobil sedang ngadat atau terjadi sesuatu yang mengganggu atau sedang rewel,misalnya tiba-tiba saja suara mobil jadi tambah ramai  karena bunyi-bunyian yang kurang sreg terdengar oleh telinga.Mungkin saja bunyi tersebut sumbernya dari bagian bawah kendaraan Anda.

Apabila itu yang terjadi,bukan merupakan hal yang sulit untuk diketahui sumber penyebabnya.Oleh sebab itu sebaiknya pengemudi segera mencari tahu dan menelusuri apa penyebabnya.Tidak serta merta langsung dibawa ke bengkel adalah langkah bijak.

Berikut ini cara mencari penyebab terjadinya bunyi di bagian bawah kendaraan ketika mobil sedang berjalan :

Untuk melekukan pemeriksaan,pilihlah jalan yang baik,rata dan halus,jauh dari lalu lintas yang ramai dan tidak ada dinding-dinding pada kedua sisi jalan.Mintalah teman untuk membantu mencari sumber bunyi.Jalankan kendaraan dengan berbagai variasi,seperti jalankan dengan perlahan-lahan kemudian ubah kecepatan menjadi lebih tinggi.Percepat kendaraan,lalu perlambat dengan perlahan-lahan atau dengan tiba-tiba melepaskan pedal gas,injak kopling sehingga kendaraan meluncur.

Perhatikanlah bunyi-bunyian yang muncul setiap melakukan gerakan tersebut.Catat di bagian mana saja sumber bunyi berasal.Perhatikan jika ada bunyi yang bersumber di sekitar poros propeler,bisa juga disebabkan karena hal lain.Misalnya karena ban serep yang tidak terikat dengan baik,bisa juga karena dongkrak yang terlepas dari ikatannya sehingga memukul-mukul bagian-bagian lain di bagasi.

Terkadang sulit untuk membedakan antara bunyi-bunyi yang terjadi dari dalam dan dari luar bodi kendaraan.Misalnya bunyi yang diperkirakan terjadi karena  adanya baut-baut yang longgar di bagian suspensi.Bisa juga kita sulit membedakan bunyi karena kesamaan bunyi dari sumber-sumber bunyi yang berbeda.Misalnya bunyi  knalpot yang menumbuk-numbuk bodi mobil karena pengikatnya patah.Atau bunyi karena baut alat peredam kejut yang longgar,atau karet-karet tumpuannya telah aus.

readmore »»  

Cara Menyervis Sendiri Motor Empat Tak

Mesin motor empat tak memerlukan perawatan intensif agar performanya bagus dan tetap enak serta nyaman dipakai.Untuk keperluan perawatan ini,bisa dimulai dari yang paling ringan misalnya mengganti oli mesin secara teratur dan memeriksa accu.Untuk penanganan yang lebih berat misalnya adalah menyetel klep dan karburator.

Berbeda dengan patoakan untuk servis mesin 2 tak,mesin motor 4 tak memiliki patokan waktu servis sendiri yang cenderung lebih cepat,yaitu pada jarak tempuh antara 2000 sampai 3000 kilometer.Untuk melakukan servis yang ringan memang cukup mudah.Namun,untuk servis yang berat,penyetelan mesin tidak boleh dilakukan sembarangan tapi harus ditentukan berdasarkan standar pabrik.

Sebagai contoh,setelan klep pada Honda Supra telah dipatok 0.05 milimeter.Ukuran ini harus tepat,artinya tidak boleh lebih atau kurang.Begitu juga dengan penyetelan karburator.Penyetelan karburator yang tepat berfungsi agar proses pencampuran bensin dengan udara  sesuai dengan yang dibutuhkan oleh mesin.Apabila bahan bakar yang masuk sesuai dengan takaran,maka performa mesin-pun akan meningkat.Sebaliknya,apabila campuarnnya tidak sesuai, maka mesin akan menjadi cepat panas dan bisa menyebabkan laju motor jadi tersendat-sendat.

Nah,untuk selalu menjaga performa mesin motor 4 tak Anda,usahakan untuk selalu melakukan servis secara berkala.Anda juga bisa melakukannya sendiri di rumah,ikuti saja tips-tips berikut ini :

1. Buka karburator,lalu tutup keran bensin dan cabutlah selangnya.Lepaskan mur penahan di intake dengan mengguankan kunci ring 8 milimeter.

2. Lepaskan jarum skep dan periksa kondisinya.Standarnya adalah pada posisi ulir ketiga.

3. Bukalah mangkuk karburator menggunakan obeng kembang.Lepaskan pelampungnya,kemudian lepas juga  main jet dengan menggunakan kunci ring 7 milimeter.Untuk melepas pilot jet,gunakan obeng min untuk melepaskannya.

4. Bersihkan main jet dan pilot jet menggunakan udara bertekanan.Pastikan semua luabngnya menjadi bersih tanpa sumbatan sedikitpun.

5. Rakitlah kembali sesuai urutan ,sekaligus periksa pelampungnya.Tinggi standar pabrik adalah 10.7 milimeter.

6. Pasanglah kembali karburator pada tempatnya.

7. Bersihkan filter udara menggunakan air sabun lalu keringkan dan olesi dengan oli tipis-tipis.

8. Lakukan penyetelan klep.Bukalah mur tutup klep bagian atas dan bawah mengguankan kunci ring 17 milimeter.

9. Lepaskan tutup magnet samping (besar) dan atas (kecil) dengan menggunakan obeng min.Putarlah rotor magnret menggunakan kunci sok T-14 milimeter hingga bertemu tanda Top (T). Untuk bisa melihatnya,periksalah bagian tutup magnet kecil.

10. Jika sudah tepat pada tanda T,lakukan penyetelan klep dengan cara menyelipkan lidah pengukur (feeler gauge) 0.05 milimeter antara penyetel klep dan tangkai klep.Jika terasa seret saat ditarik,artinya setelan sudah pas.Sebaliknya jika terasa masih renggang ,tahanlah baut setelan dan kencangkan mur pengunci.Rasakan sampai lidah pengukur  menjadi seret.

11. Pastikan setelan klep tidak berubah dengan cara melakukan langkah kompresi.Kemudian periksa lagi dengan cara yang sama.

12. Jika setelan sudah pas,rakitlah kembali tutup magnet serta baut penutup klep sampai kencang.

13. Sekarang beralih ke busi,Lepaskan busi dan periksa kondisinya.Jika elektrodanya telah tipis atau insulatornya retak,segera ganti dengan yang baru.Setel kerenggangan elektroda dengan ukuran 0.6 milimeter sampai 0.7 milimeter.Setelah itu pasang kembali pada tempatnya semula.


14. Cobalah hidupkan mesin motor sambil setel ualng karburator.Caranya adalah dengan menutup sekrup setelan udara,lalu buka 1.5 putaran berlawanan dengan arah jarum jam.

15. Setel baut putaran mesin.Putarlah searah jarum jam sampai berputar rata pada 1.400 rpm.

readmore »»