2.Tuas 'R' atau 'Reserve' yang digunakan untuk memundurkan kendaraan dan hanya boleh digunakan pada saat kendaraan benar-benar dalam keadaan berhenti dengan mesin menyala.
3.Tuas 'N' atau 'Neutral' yang memiliki fungsi sama seperti keadaan netral pada transmisi manual.
4.Tuas '3' berfungsi untuk memindahkan gigi persneling secara otomatis hanya pada tiga gigi pertama.Gunakan posisi ini untuk perjalanan di dalam kota atau di jalanan yang berliku(pilihan tuas ini ada di beberapa merk mobil).
5.Tuas '2' berfunngsi untuk memindahkan gigi persneling secara otomatis hanya pada dua gigi pertama.Gunakan posisi ini di saat mengemudikan kendaraan di daerah pegunungan yang biasanya menanjak.Ketika kendaraan melalui jalanan yang menanjak atau naik,dibutuhkan tenaga mesin yang optimal dan tuas pada posisi ini akan berfungsi sebagai engine brake di saat jalanan menurun.
6.Tuas 'L' atau 'LOW' berfungsi sama dengan tuas posisi '2',namun persneling hanya berada di gigi '1'.Tuas ini digunakan saat Anda sangat membutuhkan torsi yang besar,misalnya saat melewati tanjakan yang curam.Pada sejumlah mobil tuas ini diberi kode '1'.
Selain itu,jangan ragu untuk menggunakan fasilitas 'OVER DRIVE" yang bisa digunakan pada saat tuas berada di posisi 'D' dan tombol O/D berada di tongkat persneling.Fasilitas ini dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar dan juga kenyamanan berkendara pada saat kecepatan tinggi.
Jangan lupa untuk menginjak pedal rem saat menghidupkan mesin mobil.Pastikan tuas pada posisi 'P' atau 'N'.Beberapa mobiltidak akan mau dihidupkan mesinnya apabila tuas tidak pada posisi 'P' atau 'N'.Jangan menggunakan posisi 'N'di saat melewati jalanan yang menurun,tahan saja dengan posisi '2' atau 'L'/'1'.Gunakan posisi 'P' di saat kendaraan benar-benar berhenti atau parkir.