Pertama,lepaskan dulu roda mobil bagian depan,lalu lepaskan baut pemegang kaliper bagian bawah rem depan,yang berada di sisi dalam sebelah as roda,dengan menggunakan kunci ring atau pas ukuran 12 milimeter.Lepaskan kaliper dari cakram-nya dengan cara menarik bagian bawahnya dan kemudian mengangkatnya ke atas.Tidak perlu takut kaliper akan lepas karena masih ada baut pemegang atasnya.
Cek bagian seal karet penahan debu piston rem.Biasanya komponen ini pecah atau tersobek sehingga minyak rem merembes keluar.Jika ini dibiarkan,maka kotoran akan masuk dan piston akan menjadi macet.Segera ganti dengan yang baru apabila memang ada kerusakan.
Lepaskan kedua kampas rem yang menjepit cakram.Apabila,terlalu sulit,gunakan ujung obeng sebagai alat pencungkil.Bersihkan permukaan kampas menggunakan ampelas sampai bersih dari sisa debu dan kotoran yang menempel.Jika kampas sudah terlalu tipis,ganti saja dengan yang baru.
Sekarang giliran rem roda belakang.Caranya persis seperti yang tadi,yaitu dengan melepas roda bagian belakang terlebih dahulu,lalu carilah sekrup pemegang tutup tromol menggunakan obeng.Jika terlalu sulit,pakai saja obeng ketok.Siapkan mur dengan ukuran yang sesuai dengan lubang pencungkil di tutup tromol,biasanya ukuran 12 milimeter.Pasanglah mur ke lubang yang telah disediakan,dan putarlah menggunakan kunci hingga tutup tromol tercungkil keluar dari dudukannya.
Lepaskan tutup tromol dengan cara menariknya menggunakan telapak tangan.Periksa seal karet penahan debu piston rem.Letaknya berada di bagian atas dan terdiri dari dua bagian.Apabila sudah pecah atau rusak ,segera ganti dengan yang baru.
Bersihkan permukaan sepatu rem dengan menggunakan ampelas.Periksa juga kondisi keausannya.Apabila sudah tipis,ganti dengan yang baru.Bersihkan juga sisa debu yang bersarang di bagian tromol dengan menggunakan angin kompressor.Pastikan debu serpihan sepatu rem ini hilang agar tidak mengganggu mekanisme pergerakan rem.