Mengenal,Memilih dan Merawat Knalpot Racing

Knalpot racing adalah jenis knalpot yang bentuk dan suaranya sedikit aneh dan cukup unik.Pada motor 4 tak,knalpot ini terlihat lebih besar daripada knalpot standar,disamping itu suaranya juga lebih bergemuruh.Sedangkan pada motor 2 tak semakin ke ujung lubang buangnya semakin kecil dan memiliki suara yang nyaring mendesing.Dan ternyata dari bentuk dan suaranya yang unik tersebut mampu meningkatkan tenaga mesin dan menambah tarikan makin kencang.

Pada knalpot standar bawaan pabrik,pada umumnya dilengkapi dengan filter sehingga suaranya disetting hingga terdengar jernih dan halus.Tenaga mesin yang dihasilkan juga standar karena dari pabriknya memang lebih memprioritaskan pada konsumsi bahan bakar agar seiirit mungkin.Knalpot racing memang sengaja dibuat untuk meningkatkan performa mesin sehingga jenis knalpot ini sangat cocok digunakan untuk motor balap.Sedangkan jika dipasang pada motor yang digunakan untuk aktifitas sehari-hari kurang cocok karena akan memboroskan bahan bakar.

Pada pemasangan knalpot racing biasanya harus diikuti juga dengan setting ulang karburator.Ukuran spuyer harus dirubah atau diganti dengan yang lebih besar dari ukuran standar,jika tidak maka performa mesin juga tidak akan berubah karena bahan bakar yang masuk juga terlalu sedikit.Disamping itu setting klep juga harus disesuaikan,setelah semua disetting ulang maka tenaga mesin pun akan bertambah sekitar 10% dan siap untuk diajak balapan.

Dalam hal pemilihan knalpot racing,Anda harus teliti dan jeli saat membeli knalpot racing.Banyak knalpot racing yang dijual usianya sudah tahunan bahkan sudah kadaluwarsa.Jika knalpot seperti ini tetap dibeli maka ketika digunakan tidak akan tahan lama karena bahan didalamnya sudah rapuh bahkan berkarat.Knalpot racing sebagai saluran buang setiap detiknya dilewati panas diatas 150 derajat celcius yang berasal dari mesin,sehingga wajar setelah digunakan cukup lama maka material atau bahan knalpot jadi terkikis.

Dalam hal perawatan,agar knalpot racing lebih awet dan tahan lama maka Anda bisa memasukkan oli ke dalam pert knalpot.Ini dimaksudkan agar knalpot tidak mudah berkarat karena embun dan air hujan sering masuk ke dalam perut knalpot.Jika Anda menggunakan knalpot racing tapi supalai bahan bakar terlalu minim maka suara knalpot biasanya akan terdengar menembak-nembak,karena pada dasarnya knalpot racing membutuhkan suplai bahan bakar dalam jumlah banyak untuk mendongkrak tenaga mesin.

Setelah digunakan selama bertahun-tahun,bahan knalpot dari stainless bisa berwarna kuning karena panas.Untuk mengatasi hal ini cukup mudah dan murah,beli saja batu hijau yang biasa dijual di toko matrial atau toko variasi motor.Gosokkan batu tersebut pada knalpot dengan menggunakan kain,setelah diulang beberapa kali maka knalpot racing pun akan kembali seperti baru.