Penggunaan Ban yang Baik dan Benar

Ban adalah bagian dari kendaraan yang langsung berhubungan dengan permukaan jalan,dan fungsi ban adalah untuk memperoleh daya cengkeram yang kuat terhadap permukaan jalan.Tujuannya yaitu aga tenaga yang dihasilkan oleh mesin dapat digunakan semaksimal mungkin di dalam memacu kendaraan tersebut.Dengan adanya ban maka pengendara akan merasa nyaman dalam berkendara,karena ban berguna juga untuk meredam kejutan-kejutan yang ditimbulkan oleh permukaan jalan yang tidak rata.

Ban dapat dikelompokkan berdasarkan jumlah udara yang harus dipompakan ke dalam ban tersebut.Pengelompokkan ini antara lain adalah ban bertekanan tinggi(high pressure tire),ban bertekanan rendah(ballon tire),dan bertekanan extra rendah(extra low pressure).Sebaiknya jumlah udara yang dipompakan ke dalam ban harus sesuai dengan saran pabrik pembuat ban tersebut.Hal ini dilakukan agar pemakaian ban menjadi awet dan faktor keamanan berkendara menjadi terjamin.

Untuk ban luar terdiri dari bagian-bagian antara lain telapak ban(tread)yang langsung berhubungan dengan permukaan jalan.Tread terbuat dari karet yang cukup kuat dan kenyal.Berbagai bentuk tread dibuat bermacam-macam sesuai maksud dan tujuan penggunaan ban tersebut.Tread ban untuk roda depan sepeda motor biasanya bentuk dan modelnya berbeda dengan tread untuk roda belakang.,hal ini adalah khusus untuk penggunaan ban pada sepeda motor.Tetapi perbedaan tread ban depan dan ban belakang ini tidak mutlak,karena ada beberapa merk ban yang diproduksi dengan bentuk tread yang sama antara roda depan dan belakang.

Ban harus memiliki rangka yang kuat dan tahan akan tekanan tinggi,tahan terhadap kejutan-kejutan dan perubahan beban kendaraan.Rangka ban ini disebut carcass yang dibuat dari lapisan nylon.Konstruksi lapisan nylon biasanya dibuat saling silang menyilang.Kemudian bagian carcass ini dilapaisi karet yang tahan terhadap panas yang ditimbulkan oleh gesekan tread dengan permukaan jalan.Banyaknya lapisan nylon biasanya dicantumkan pada bagian luar ban yang bersangkutan.Lalu agar ban dapat kuat dan stabil pada pelek maka ban tersebut dilengkapi dengan bead yang terbuat dari kawat yang kuat dan dilapisi karet yang cukup keras.

Jenis ban ada yang dilengkapi dengan ban dalam(tube) dan ada juga ban yang tidak memerlukan ban dalam yang biasa disebut dengan istilah ban tubeless.Khusus untuk ban dalam terbuat dari karet murni dan mempunyai daya elastis yang tinggi dan tahan terhadap panas.

Tekanan angin atau kekencangan ban harus sesuai dengan ukuran ban dan penggunaannya,hal ini akan berpengaruh besar terhadap pengendalian kendaran disaat kendaraan melaju.Jika ban terlalu keras atau tekanan udaranya terlalu tinggi biasanya akan mempercepat keausan ban tersebut dan akan menyebabkan bagian tengah ban cepat gundul dan kendaraan mudah selip.Sebaliknya jika ban terlalu empuk atau tekanan udaranya terlalu rendah maka selain keausan yang terjadi pada bagian sisi tread,tapi juga akan menimbulkan panas yang berlebihan pada ban tersebut akibat bergeseknya tread dengan permukaan jalan.