Setiap ban memiliki standar tekanan yang aman.Sebelum melakukan perjalanan jauh usahakan tekanan ban benar-benar pas.Ban yang kurang angin akan mudah pecah saat dipacu dalam kecepatan tinggi.Sedangkan yang tekanannya terlalu tinggi bisa menyebabkan selip karena tekanan ke aspal menjadi berkurang.Terlebih jika suhu aspal sangat panas dan umur ban sudah uzur.
Pemeriksaan tekanan bisa dilakukan saat kondisi ban sedang dingin sebelum perjalanan dimulai.Panas yang ditimbulkan oleh gesekan dengan jalanan membuat udara memuai sehingga tekanan menjadi bertambah.Jika ban serep ditempatkan dekat mesin periksalah tekanannya sebelum mesin mejadi panas.
Perhatikan bentuk telapak ban Jika bekas pijakannya di aspal berbentuk cembung berarti tekanan anginnya berlebihan.Sebaliknya jika bentuknya cekung berarti tekanan anginnya kurangUntuk memeriksanya ,letakkan ban di lantai yang rata.Dari pengamatan terhadap bekas telapak ban juga bisa dideteksi adanya ketidaknormalan pada suspensi atau mekanisme kemudi Jika bentuk kikisan ban terlihat miring berarti tidak normal ,yang normal adalah kembang terkikis secara merata.
Periksalah juga bagian pentil,siapa tahu ada angin yang keluar atau bocor halus.Cara sederhananya adalah dengan memasukkan atau mengoleskan air sabun pada mulut pentil.Jika timbul gelembung udara ,berarti ada kebocoran.Jangan sepelekan gelembung sekecil apapun untuk mengantisipasi hal-hal yang tidak diinginkan.
Setelah itu periksalah velg yang jadi tumpuan ban.Jika sisi velg ada yang penyok atau jepitan terhadap ban kurang maksimal bisa menimbulkan karet ban keluar.Periksa juga sisi sampingnya,jika ada retak-retak sebaiknya ganti saja dengan ban baru.Periksa juga celah-celah kembang ban barangkali ada kerikil yang terselip.Jika ternyata ada,segera ambil dengan cara mencungkilnya dengan obeng.