Odometer adalah alat untuk melacak jarak tempuh mobil, truk, atau kendaraan lain, dan ditampilkan di dasbor. Sedangkan pada sepeda motor ditampilkan di dasar setang, dasbor, atau di atas tangki bensin. Peralatan ini dapat berupa mekanis atau digital.
Odometer mekanik pada dasarnya terdiri dari serangkaian roda yang menampilkan nomor pada tepi masing-masing. Roda berubah sesuai dengan rotasi roda melalui mekanisme kabel ketika berkendara. Bagian mekanik yang tersembunyi dari pandangan oleh kasing window yang menampilkan hanya satu baris angka, yang merupakan jarak tempuh saat ini. Hal ini dapat dilihat pada muka speedometer. Tergantung pada usia kendaraan, odometer mekanis mungkin memiliki jumlah maksimum kilometer, di mana setelah mencapai titik itu akan bergulir kembali ke angka 00000 kilometer.
Odometer elektronik atau digital modern melacak jarak tempuh dengan menggunakan chip komputer. Pembacaan digital ditampilkan dan jarak tempuh disimpan dalam modul kontrol mesin utama. Produsen berharap versi elektronik mungkin mencegah penipuan, tetapi ini belum terjadi.
Harga jual kembali kendaraan sebagian besar didasarkan pada jarak tempuh. Lebih sedikit kilometer kendaraan ditempuh,maka semakin tinggi pula harga jual kembali. Penipuan odometer atau clocking melibatkan pengaturan pembacaan kembali secara manual ke angka palsu memperkecil jarak tempuh sehingga mempengaruhi harga mobil.
Clocking odometer mekanik adalah tugas yang cukup mudah. Pihak penjual yang tidak jujur dan kurang etis dapat menghapus perangkat, dan secara manual mengubah roda untuk menampilkan jarak tempuh yang diinginkan, kemudian instal ulang perangkat. Pembeli dapat membayar lebih mahal dari harga layak mobil yang sebenarnya,dan biasanya ketika sudah terlambat baru menyadarinya.
Industri otomotif diharapkan meningkatkan penggunaan odometer digital atau elektronik secara signifikan untuk mengurangi penipuan. Namun, alat-alat yang diperlukan untuk secara legal mengkalibrasi odometer digital untuk tujuan yang sah tersedia online dan offline. Alat ini dikenal dan digunakan untuk menetapkan kembali perangkat digital. Ahli mengklaim ini benar-benar lebih mudah daripada mengakali odometer yang mekanis.
Untuk melindungi diri terhadap penipuan odometer, Bandingkan jarak tempuh kendaraan dengan BPKB. Setiap kali kendaraan pindah tangan, jarak tempuh harus dicantumkan pada BPKB. Jika kendaraan terlihat lebih baru, dengan 20.000 kilometer atau kurang pada odometer, seharusnya masih memiliki ban aslinya. Untuk mobil yang lebih tua dengan kilometer rendah, periksalah keausan pada pedal gas, rem dan kopling. Meminta catatan pemeliharaan dan catatan cek asap dan catatan jarak tempuh.
Jika Anda mempertimbangkan untuk membeli mobil dengan odometer mekanis, nomor harus berbaris secara merata. Jika mereka bengkok atau tampak bergerak bila Anda mengetuk dasbor atau tampilan bacaan, sebaiknya jangan dilanjutkan.
