Cara Menghemat Bensin

Sampai saat ini harga BBM sudah jauh berubah dibandingkan beberapa tahun yang lalu.Harga bahan bakar ini terus mengalami kenaikan dengan angka yang cukup tinggi,padahal kebutuhan kita tetap saja cukup banyak.Untuk menyiasatinya kita bisa menerapkan trik tersendiri atau terus berupaya untuk melakukan penghematan pemakaian BBM dalam aktifitas sehari-hari.

Saat ini mobil atau sepeda motor proses pembuatannya makin presisi dan materialnya juga semakin bagus.Dalam hal ini kita tidak perlu memanaskan mesin di pagi hari terlalu lama apalagi sampai menggeber-geber gas,cukup 2 sampai 3 menit saja sudah lebih dari cukup.Terlalu lama memanaskan mesin hanya akan memboroskan bensin dan menyebarkan polusi.Begitu juga ketika kita akan mematikan mesin sebaiknya langsung dimatikan saja,tidak perlu gasnya digeber dulu baru dimatikan.

Waktu bepergian ke kantor atau sekolah bisa diatur waktunya sedemikian rupa dan benar-benar terencana sehingga kita tidak tergesa-gesa.Waktu bepergian yang terlalu mepet seringkali membuat kita cenderung tancap gas yang bisa berakibat selain bensin yang digunakan menjadi boros tapi juga rawan kecelakaan.Sebaiknya jalankan saja kendaraan Anda pada kecepatan standar antara 40-50 km/jam.

Untuk pengguna motor,bisa mematikan mesin saat berhenti di lintasan kereta api saat menunggu kereta lewat atau saat menunggu lampu merah yang menyala terlalu lama.Kini sepeda motor sudah dilengkapi dengan electric starter yang akan memudahkan kita untuk menghidupkan mesin kembali setelah dimatikan saat menunggu kereta atau lampu merah.Bagi pengguna mobil atau motorsport yang menggunakan kopling bisa menetralkan gigi jika menemui jalan yang landai.Tetapi hal ini sebaiknya hanya dilakukan jika lalu lintasnya tidak padat dan kondisi rem dalam keadaan yang baik.

Baik pengguna motor maupun mobil sebaiknya selalu melakukan pemeriksaan dan menservis secara rutin kendaraan Anda agar selalu dalam keadaan yang prima.Karena mesin yang selalu terawat dan suaranya langsam akan lebih hemat BBM dan jika digas akan terasa ringan.Dan sebaliknya mesin yang kurang terawat dan suaranya pincang akan akan memboroskan BBM karena jika digas juga terasa berat.

readmore »»  

Cara Membuka Ban dari Pelek dan Memasangnya Kembali

Kita pasti sering mengalami ban sepeda motor yang sedang kita pakai tiba-tiba bocor dan tentunya harus ditambal atau diganti dengan ban baru.Biasanya kita menyerahkan sepenuhnya tugas ini ke tukang tambal ban,akan tetapi jika memang terpaksa,tidak ada salahnya kita coba untuk mengerjakannya sendiri.

Untuk cara membuka ban luar/ban dalam dari bagian pelek lakukan prosedur berikut ini:

1.Bukalah tutup pentilnya,bagian dalam pentil(katup)dan mur penguat pentil pada bagian pelek.
2.Tekan-tekan bagian beadnya di sekeliling ban tersebut,agar ban luar tidak menempel atau rapat pada bagian pelek(rim)
3.Tidak jauh dari kedudukan pentil,selipkan alat pengungkit ban luar atau sendok ban diantara bead dan pelek,kemudian congkel ban luar tersebut dengan mengarahkan sendok ban ke arah jari-jari dan tahan sendok bannya.
4.Tangan kita yang satu menahan sendok ban pertama dan tangan lainnya menyelipkan sendok ban kedua ini dan jangan terlalu jauh dari posisi sendok ban pertama.
5.Lakukan hal yang sama pada sekeliling bead,sampai bagian bead yang atas terbebas dari bagian pelek.Setelah pekerjaan ini selesai maka keluarkan ban dalamnya.
6.Untuk melepaskan bead yang bawah maka lakukan hal yang sama seperti diatas.

Lalu untuk cara memasang ban luar/ban dalam kembali ke pelek lakukan prosedur sebagai berikut:

1.Pasang ban dalamnya pada bagian luar dan pastikan bahwa posisinya pas.
2.Tempatkan ban luar termasuk ban dalamnya diatas pelek,perhatikan bagian pentilnya harus dekat dan lurus dengan lubang kedudukan pentil pada pelek.
3.Arahkan bead yang bawah ke bagian tengah pelek ,kemudian masukkan pentilnya ke dalam lubang kedudukan pentil pada pelek.
4.Masukkan semua bead yang bawah ke arah bagian tengah pelek dengan jalan ditekan atau dengan bantuan sendok ban.
5.Untuk memasukkan bead yang atas lakukan hal yang sama seperti memasukkan bead yang bawah.Perhatikan ban tersebut bila bead yang atas telah masuk kurang lebih setengah lingkaran ban,selebihnya cukup ditekan dengan tangan sampai bead yang tersisa tinggal sedikit lagi.
6.Sisa bead yang sedikit bisa dimasukkan dengan sendok ban,lalu periksa kembali ban dalamnya dengan jalan menekankan bagian pentil.Pastikan bahwa ban dalam tersebut terutama di dekat pentilnya tidak terjepit oleh bead.Lengkapi pentilnya dengan mur penguat dan kencangkan katup anginnya.
7.Setelah semua pekerjaan diatas selesai,baru ban tersebut diisi angin dan tekanan udaranya disesuaikan denganinstruksi pabrik pembuat ban yang bersangkutan.
8.Periksa sekali lagi apakah kedudukan ban yang telah diisi angin tersebut lurus atau tidak kedudukannya dengan peleknya.

readmore »»  

Tips Membeli Mobil Baru maupun Mobil Bekas

Ketika kita berniat membeli mobil baik baru maupun bekas merupakan saat yang membimbangkan bagi kita.Hal ini dapat dimaklumi karena untuk membeli mobil bukanlah suatu perkara yang kecil mengingat uang yang dikeluarkan juga tidak sedikit.Jangan sampai tabungan yang susah payah dikumpulkan,ternyata dibelanjakan untuk mobil yang kemudian kurang memuaskan.

Banyak faktor yang perlu dipertimbangkan ketika seseorang hendak membeli mobil.Namun satu hal penting dan tdak boleh dilupakan adalah jangan terkecoh hanya karena melihat tampilan luar dan jangan terlalu termakan oleh iklan kendaraan yang hendak dibeli.Faktor penting lainnya adalah dengan mengumpulkan informasi dan data sebanyak mungkin mengenai beberapa merk kendaraan yang diminati.Hal ini dimaksudkan untuk memperkaya pengetahuan kita mengenai kendaraan yang akan kita beli.Informasi dan data bisa diperoleh dari iklan,leaflet,brosur atau dari dealer terdekat.

Selain mencari informasi dan data,perlu juga mencari tahu dari teman dekat,kenalan atau orang-orang yang pernah menggunakan jenis kendaraan itu.Biasanya komentar orang-orang yang pernah menggunakan suatu produk akan lebih obyektif dan mendekati kebenarannya dan tentunya jangan hanya mengandalkan komentar dari satu atau dua orang saja.

Faktor merk dalam memilih kendaraan erat kaitannya dengan siapa produsennya.Reputasi produsen dalam bidang otomotif dan penerimaan masyarakat luas di berbagai belahan dunia terhadap produknya ikut menjadi bahan pertimbangan.Faktor kualitas ikut menentukan harga kendaraan,idealnya harga yang harus kita bayarkan harus sesuai dengan kualitas kendaraan yang kita dapatkan.

Banyak orang yang beranggapan bahwa kepemilikan mobil sebagai ukuran kesuksesan,sehingga mobilpun semakin jadi rebutan,padahal sampai saat ini harga mobil relatif masih mahal.Pada kenyataannya tidak semua orang bisa membeli mobil impiannnya dengan cara tunai,sehingga kredit mobilpun menjadi laris manis.Tapi terkadang kredit mobilpun tidak bisa memuaskan semua orang.Bunga yang terlalu tinggi membuat jumlah yang dibayarkan bisa dua kali lipat harga tunai mobil tersebut.Akhirnya sebagian orang ada yang cenderung memilih mobil bekas,selain lebih murah jika sedang beruntung kita bisa mendapatkan mobil yang sebenarnya masih bisa dikategorikan baru.Tetapi membeli mobil bekaspun tak luput dari resiko yang tidak kecil.Bila tidak pintar-pintar dan jeli,bisa-bisa kita hanya mendapatkan mobil yang sebenarnya tinggal besi tua.

Dalam membeli mobil bekas kita harus lebih teliti dan hati-hati,jangan sampai terkecoh.Walaupun dari luar kondisi fisik kelihatannya masih bagus belum tentu mesinnya juga masih prima.Begitu juga sebaliknya walaupun kondisi mesin masih prima tetapi terkadang keadaan bodinya sudah kurang nyaman dipandang mata.Banyak pertanyaan muncul dalam benak kita ketika akan membeli mobil bekas.Sebenarnya mana yang harus diperhatikan terlebih dahulu antara mesin mobil dengan bodi mobil.Ada yang bilang  membeli mobil bekas khususnya sedan alangkah baiknya jika memperhatikan kondisi bodi mobil lebih dulu.Bila bodinya bagus biasanya kondisi lainnya juga masih bagus,karena biasanya jika orang merawat bodi mobil dengan rajin dan bersih berarti bagian lainnyapun akan ikut terawat.

Jika Anda tidak paham seluk beluk tentang permobilan,lebih aman bila Anda membeli mobil bekas di show room.Harganya umumnya memang lebih mahal,tapi biasanya pengelola show room sudah selektif dengan mobil yang mereka pajang dan tentunya tetap lebih baik daripada Anda dibohongi makelar.Sebelum berangkat ke shoew room ,cobalah tanya dulu teman-teman yang cukup mengerti tentang permobilan dan harga pasaran mobil sesuai tahun keluarannya.Lebih bagus jika Anda pergi ke show room ditemani orang yang paham permobilan dan tentunya yang bisa dipercaya.

Bila Anda telah menemukan mobil bekas yang diminati jangan terburu-buru melakukan transaksi.Anda wajib melakukan beberapa pengujian teknis terhadap mobil pilihan tersebut.Tentu saja dalam hal ini memerlukan sedikit pemahaman kita soal mesin.

readmore »»  

Cara Membersihkan Bagian Dalam Mobil

Jika bagian dalam mobil Anda begitu kotor tentu rasanya tidak enak untuk mengendarai mobil tersebut.Apalagi jika Anda sedang membawa relasi,teman atau bahkan pacar Anda.Oleh sebab itulah supaya tidak terjadi hal seperti itu maka Anda harus rajin membersihkan mobil tersebut.Namun jika Anda tidak ingin repot maka Anda bisa memanfaatkan jasa salon mobil untuk membersihkannya.

Sebenarnya pekerjaan membersihkan bagian dalam mobil tidak terlalu sulit seperti yang Anda perkirakan,asalkan peralatannya lengkap atau tersedia.Beberapa peralatan yang Anda perlukan hanyalah sikat,obat pembersih,lap kanebo dan vacuum wet dry.Semua peralatan-peralatan itu harus Anda persiapkan sebelu melakukan pekerjaan tersebut

Setelah semua peralatannya disiapkan,hal pertama yang harus Anda lakukan adalah memarkir mobil Anda di tempat yang teduh misalnya garasi.Lepas jok mobil Anda dengan hati-hati,sedangkan untuk plafon,console box dan dashboard tidak perlu dilepas.Disamping itu karpet mobil juga perlu dilepas hingga dek bawahnya terlihat.Lalu keluarkan interior mobil Anda.

Setelah interior mobil Anda dikeluarkan,sebaiknya disedot terlebih dahulu dengan vacuum cleaner untuk membersihkan debu,pasir dan kotoran-kotoran lain.Sikatlah plafon serta jok depan dan belakang menggunakan busa dari hasil campuran  air dan obat pembersih.Setelah selesai disikat,buru-buru dilap dengan lap kanebo lalu disedot dengan vacuum wet dry.

Untuk bagian interior yang menggunakan bahan plastik,sebaiknya disikat dengan cairan pembersih.Setelah itu bisa dilap sampai kering lalu dilapisi dengan cairan pelindung agar awet dan bersih.Sedangkan untuk karpet mobil cara membersihkannya hampir sama denan cara membersihkan plafon atau jok.

Sesudah dibersihkan,plafon dan jok mobil sebaiknya dikeringkan dengan cara diangin-anginkan agar tidak lembab.Setelah semuanya kering maka jok mobil Anda bisa segera dipasang kembali.Demikian juga dengan karpet dan bagian lainnya,bisa segera dipasang kembali.Nah,selesai sudah pekerjaan membersihkan bagian dalam mobil Anda.Sekarang bagian dalam mobil Anda berubah menjadi bersih,nyaman dan harum.

readmore »»  

Service dan Perawatan Umum untuk Mobil

Agar kondisi mobil tetap prima,servis mesin setiap 20.000 KM umumnya dilakukan untuk perwatan.Jika mesin mobil terlalu lama tidak diservis biasanya mesin terasa kurang enak dan kurang bertenaga saat dikendarai.Servis berkala biasanya sering disebut engine adjusment,apa saja yang perlu dilakukan untuk merawat mobil secara rutin diantaranya adalah sebagai berikut:

1.Pekerjaan membersihkan  dan menyetel ulang bagian-bagian tertentu  misalnya saringan bensin.Saringan bensin perlu dibersihkan dari kotoran agar mesin tidak tersendat-sendat.Setelah itu lepaskan saringan bensin,lalu tiup dan ketukkan berulangkali sampai bersih.

2.Saringan udara juga perlu dibersihkan karena saringan udara yang kotor akan mempengaruhi besarnya udara yang diperlukan untuk proses pembakaran bensin.Lebih penting lagi,jauhkan saringan udara dari debu dan lakukan penyetelan ulang sekrup pengatur campuran udara yang terletak di karburator.

3.Tutup distributor juga perlu dibersihkan,bersihkan bagian tutup distributor pada titik pembagi  ke busi-busi yang mengalami pengapuran.Jika ada bagian yang retak,gantilah tutup distributor denan yang baru.

4.Periksalah kondisi busi apakah masih berfungsi dengan baik atau sudah rusakBusi yang rusak akan menyebabkan mesin tidak bisa bekerja dengan normal sehingga mesin menjadi pincang.

5.Platina adalah elemen yang sangat penting pada sistem pengapian.Platina yang berubah jarak celahnya menjadi lebih kecl karena pengapuran akan membuat pengapian menjadi lebih dini.Demikian juga sebaliknya jika celahnya terlalu besar akan membuat pengapian terlalu cepat.Celah platina yang benar adalah 45mm.

6.Perhatikan juga pengaturan oktan selektor,jika ada kesalahan hal ini akan membuat waktu pengapian tidak tepat.Untuk membuat pengapian yang tepat ,perhatikan pada pemilih oktan yang terdapat tiga garis.Putarlah sampai di garis tengah,kendorkan baut pengancing distributor lalu hidupkan mesin.Sambil memutar distributor,perhatikan timming flight yang menunjukan derajat pengapian sesuai dengan pully crank shaft.

readmore »»  

Cara Merawat Starter Mobil Hidup dengan Mudah

Untuk menghidupkan mobil terdapat satu komponen yang memegang peranan penting yaitu motor starter.Komponen ini berfungsi untuk memutar mesin sampai hidup.Salah satu ujungnya berhubungan dengan kepala aki positif(+) dan ujung yang lainnya berhubungan dengan roda gila(fly wheel).Tugas motor starter adalah menghasilkan tenaga untuk memutar poros engkol atau bisa dikatakan bahwa motor starter berfungsi untuk mengubah energi listrik menjadi sebuah putaran,yaitu memutar roda gila(fly Wheel) melalui gigi pinion motor starter.Sedangkan energi listrik yang besar yang mengalir dari baterai ke motor starter itu sangat dibantu oleh selenoid switch yang diatur oleh kunci kontak.

Untuk mobil-mobil keluaran terbaru umumnya menggunakan mesin yang ringan sehingga tugas motor starter pun tidak terlalu berat sehingga menjadi awet alhasil umur motor starter jadi panjang karena dalam sehari hanya beberapa kali dipakai untuk menghidupkan mesin.Akan tetapi mengingat tugas utama motor starter adalah penentu hidup tidaknya mesin kendaraan dengan mengubah listrik menjadi energi,tentunya komponen ini juga memiliki batasan umur dan bisa mengalami kerusakan.

Agar motor starter awet yang perlu diperhatikan yaitu jangan sekali-kali mencoba memutar kunci kontak lagi ketika mesin dalam keadaan hidup atau sudah hidup.Ketika mesin mobil sudah hidup roda gila berputar untuk menggerakkan poros engkol.Pada saat berputar itu,maka tidak mungkin gigi pinion starter masuk kembali ke gigi roda gila.Bila hal ini sering dilakukan maka bisa menyebabkan gigi pinion starter akan hancur.

Motor starter yang digunakan berulang-ulang dapat mengakibatkan keausan pada beberapa komponen yang terdapat dalam motor starter.Komponen-komponen tersebut antara lain:

• Cool booster(sering disebut arang),bila aus segera diganti
• Bagian motor starter yang terbuat dari tembaga dan ujungnya bersentuhan langsung dengan roda gila,bila aus segera diganti
• Gigi pinion starter,pada saat kunci kontak dihubungkan,yang didalamnya dilengkapi seperti kopling ini akan maju ke depan untuk menggerakkan roda gila.Gigi ini lama kelamaan juga bisa mengalami kerusakan apalagi jika sering memutar kunci kontak ketika mesin mobil sedang hidup
• Switch starter yang terdapat di kepala motor starter.Mengingat arus listrik yang mengalir ke motor melalui switch itu begitu besar maka tembaga yang ada didalamnya juga bisa aus
• Timah penyambung antara cool booster dan rotor meleleh akibat panas yang terlalu tinggi.Hal ini bisa diakibatkan oleh aki yang lemah,sementara usaha memutar kunci kontak tetap dipaksa terus menerus sehingga lama kelamaan akan menimbulan panas yang tinggi pada pertemuan cool booster dengan rotor

Apabila terjadi kerusakan pada komponen-komponen motor starter,untuk memperbaikinya bisa dilakukan sendiri karena tidak terlalu rumit.Untuk melepaskan motor starter,diawali dengan melepas kabel negatif dari baterai.Ini dilakukan untuk mencegah terjadinya hubungan pendek saat kita bekerja.Setelah itu lepaskan kabel kabel dari motor starter didahului dengan melepaskan kabel pada terminal 30 yang terdapat di kepala motor starter,baru kemudian melepaskan kabel penghubung ke terminal 50 dari kepala motor starter.Berhati-hatilah saat melepaskan kabel ini karena bisa putus.Setelah kabel-kabel tersebut berhasil dilepaskan lalu kendorkan baut pengikat kemudian motor starter dikeluarkan.

Untuk beberapa jenis kendaraan ,terkadang agak sulit untuk melepaskan motor starter karena terhalang oleh exhaust manifold.Ini bisa diatasi dengan membuka penutup bagian bawah mesin terlebih dahulu baru kemudian kabel-kabel motor starter dilepaskan.Dengan demikian pelepasan dan juga pemasangannya kembali motor harus dilakukan dari kolong kendaraan dengan menggunakan kunci sok.

Setelah pemasangan kembali motor starter selesai,periksa kembali apakah motor starter bisa berfungsi dengan baik dengan cara menghidupkan mesin.Pastikan mesin berputar saat kunci kontak diputar ke posisi start.Disamping itu pada pada saat mesin berputar dan juga pada saat kunci kontak dilepas dari motor starter perhatikan apakah ada suara yang tidak normal yang keluar dari motor starter.

readmore »»  

Cara Memilih Suku Cadang Kendaraan Anda

Jika suatu saat kendaraan kita baik kendaraan roda empat maupun roda 2 mengalami kerusakan dan ada bagian yang sudah rusak atu sudah aus,berarti bagian tersebut harus segera diganti dengan yang baru.Bagian kendaraan yang harus diganti tersebut biasa disebut dengan istilah suku cadang atau sparepart.Suku cadang kendaran tersebut bisa kita beli di bengkel resminya maupun di toko-toko yang menyediakan sparepart kendaraan .

Terkadang karena kesibukan atau alasan lainnya kebanyakan pemilik kendaraan membeli suku cadang di sembarang tempat atau menyerahkan sepenuhnya kepada bengkel untuk membeli suku cadang tersebut.Suku cadang yang kita beli bisa saja berlabel asli atau Genuine namun setelah digunakan beberapa bulan baru terbukti jika ternyata barang tersebut imitasi.

Untuk lebih meminimalisir hal tersebut caranya simpel saja.Belilah suku cadang dari bengkel resmi dari merk kendaraan yang Anda miliki.Karena,bengkel resmi memang didirikan untuk memberikan layanan purna jual termasuk menyediakan suku cadang yang asli dan sesuai untuk kendaraan Anda.

Memang tidak semua bengkel tidak resmi menyediakan suku cadang palsu.Tapi terkadang barang yang ditawarkan atau dissediakan bermcam-macam.Disamping menyediakan barang asli tapi juga ada barang KW atau imitasi.Jadi jika Anda tidak yakin atau tidak paham tentang suku cadang,sebaiknya Anda cari amannya saja dengan cara membelinya atau menyerahkan penanganannya ke bengkel resmi.

readmore »»