untuk membentuk kabut asap. Memperkenalkan sejumlah kecil gas buang ke dalam sistem mengurangi suhu dalam ruang bakar, mengurangi jumlah nitrogen oksida yang dihasilkan.
Pada umumnya katup EGR adalah bersifat mekanik, dan hanya memiliki katup kecil yang terbuka untuk memungkinkan knalpot ke ruang bakar dan akan menutup jika tidak diperlukan,serta untuk menjaga campuran udara yang optimal untuk pembakaran. Beberapa versi mekanis tidak akan membuka sampai ada tekanan balik yang cukup, memastikan bahwa katup tidak akan terbuka ketika mesin idle atau pemanasan dan kebutuhan konsentrasi yang lebih tinggi dari oksigen untuk pembakaran. Katup EGR elektronik juga tersedia, dan menggunakan elektronik untuk mengatur katup.
Jika katup EGR terjebak terbuka maka hal ini akan menyebabkan kebocoran vakum,pembakaran tidak efisien, stasioner kasar, ragu-ragu, dan kadang-kadang mengulur-ulur proses dalam kasus yang ekstrim. Hal ini karena mesin mobil tidak bisa membakar karbon dioksida dari knalpot yang seharusnya membutuhkan oksigen atmosfer. Jika ruang bakar dibanjiri gas buang dari katup EGR yang terbuka,maka ini tidak akan berfungsi dengan baik. Untuk memeriksa dan melihat apakah katup EGR terjebak terbuka, maka diperlukan seseorang untuk bersiaga di dalam kendaraan yang diparkir dengan menginjak rem pada saat Anda memeriksa poros plunger untuk melihat apakah katup EGR sudah terjebak terbuka atau belum.
Jika katup EGR terjebak tertutup maka emisi oksida nitrogen akan naik dan mesin mobil mungkin mulai knocking atau mengetuk. Bunyi ketukan terjadi ketika campuran bahan bakar di dalam ruang bakar menyatu sebelum ledakan dalam silinder telah dicapai. Dalam hal ini, mesin harus menghangat dan memutar untuk melihat apakah katup EGR akan bergerak.
Dalam kedua kasus tersebut, perbaikan sederhana mungkin bisa dilakukan.Dalam kasus katup EGR yang tersumbat maka pembersihan sederhana katup EGR mekanik akan memecahkan masalah.Sedangkan dalam kasus katup EGR dikendalikan oleh sistem elektrik atau masalah mekanis yang lebih kompleks maka penggantian katup mungkin diperlukan.Katup EGR adalah komponen kendaraan bermotor yang mahal, dan perawatan harus dilakukan untuk memastikan apakah katup EGR perlu diganti atau masih bisa diperbaiki.
Katup EGR adalah komponen kendaraan bermotor yang mahal, dan perawatan yang tepat harus dilakukan untuk memastikan apakah katup EGR perlu diganti atau masih bisa diperbaiki.Kegagalan untuk memperbaiki atau mengganti katup EGR tidak akan menyebabkan kondisi yang mengancam jiwa, meskipun begitu hal ini akan menyebabkan mesin mobil Anda menjadi kurang prima dan meningkatkan emisi potensial. Terutama di daerah-daerah yang membutuhkan pengujian asap, sebuah mobil dengan katup EGR rusak mungkin tidak akan lulus uji.