Jika Anda jarang melakukan perawatan mesin ini,maka lama-lama mesin motor-pun akan menjadi rusak dan aus.Timbunan kerak di ruang bakar bisa menyebabkan dinding piston jadi terluka dan apabila kondisinya makin parah,maka akan menyebabkan mesin jadi mati total.
Setelan karburator yang kurang pas juga bisa menimbulkan detonasi,yang kemudian menyebabkan laju motor tidak bisa maksimal karena kehilangan daya.Untuk menghindari masalah-masalah itu,cobalah secara rutin untuk membersihkan mesin ini secara berkala.Anda juga bisa melakukannya sendiri,karena sebenarnya caranya tidak terlalu sulit,ikuti saja tips-tips berikut ini :
1. Cabutlah selang bensin dan oli samping.Lalu kendorkan klem penjepit dengan menggunakan obeng kembang.
2. Lepaskan tutup rumah skep,lalu buka tutup ruang pelampung (float chamber) dengan melepaskan empat bautnya.
3. Buka pelampung,jarum pelampung,main jet,pilot jet,serta setelan udara (apabila sudah aus ganti saja dengan yang baru) .
4. Bersihkan semuanya dengan cara merendamnya dalam wadah bersih bensin.
5. Semprotlah lubang-lubang saluran bensin dan udara karburator.Kemudian pasang kembali onderdil karburator seperti semula,lalu atur tinggi pelampung dengan menggunakan sigmat.
6. Periksa kondisi gasket.Apabila telah rusak sebaiknya diganti dengan yang baru.
7. Bersihkan box sarinagn udara,lalu bersihkan juga busa filter dengan menggunakan air sabun.
8. Cabut busi dari kepala silinder lalu bersihkan.Jika keadannya sudah tidak layak sebaiknya ganti dengan yang baru.Atur kerenggangannya dengan ukuran 0.9 sampai 1 milimeter.
9. Lepaskan keempat mur kepala silinder dengan kunci sok 12 milimeter,lalu tarik kepala silinder beserta pakingnya.
10. Bersihkan kerak kepala silinder menggunakan ampelas,lalu cucilah dengan menggunakan bensin,kemudian keringkan.
11. Lepaskan blok tengah dengan melepaskan 4 mur pengencangnya menggunakan kunci ring 12 milimeter.Lalu tariklah keluar blok.Bersihkan lubang exhaust dari tumpukan kerak.,kemudian bersihkan dengan ampelas dan bilaslah dengan bensin.Setelah itu semprotlah dengan udara bertekanan.
12. Cabut piston dari setangnya dengan cara melepaskan kawat pengancingnya menggunakan kunci tang lancip,lalu dorong keluar pin.
13. Lepaskan kedua ring piston,lalu bersihkan got dudukan ring tersebut dari tumpukan kerak.
14. Bersihkan bagian kepala dan badan piston dengan ampelas halus nomor 600 atau 800 yang dibasahi.
15. Rendamlah piston dalam bensin agar kotoran yang menempel menjadi luntur.Kemudian rakit kembali ring piston dan pistonnya ke tempat semula.
16. Sebelum memasang kembali blok silinder dan kepala silinder,alangkah baiknya apabila gasket diganti terlebih dahulu dengan yang baru.